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Nach dem kürzlich vorgestellten "fit for 55"-Programm der EU ist noch klarer geworden, dass fossile Brennstoffe nur noch wenig Zukunft haben werden. Stattdessen rückt im Fernverkehr abermals die Lösung der Brennstoffzelle in den Fokus. Mit Daimler hat nun der erste deutsche Hersteller einen Prototypen auf der hauseigenen Teststrecke im Einsatz. Der Gen H2 ist ein Brennstoffzellen-Lkw, der mit Wasserstoff angetrieben wird. Fabian Faehrmann und Gerhard Grünig von der VerkehrsRundschau diskutieren über das Konzept und die Idee, langfristig auf flüssigen Wasserstoff zu setzen.