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Nell'ultimo mese, dopo una prima fase di rallentamento, le richieste di prestiti garantiti dallo stato hanno ripreso a salire. Gli ultimi dati (al 3 agosto) registrano 938 mila domande per un ammontare complessivo di 64,3 miliardi. L'aspetto interessante è che dopo il boom delle richieste per i finanziamenti garantiti al 100 per cento entro i 30 mila euro (secondo gli ultimi dati 797 mila domande per un importo complessivo di 15,8 miliardi) adesso stanno prendendo sempre più quota le operazioni per importi superiori a 30 mila euro (in questo caso garantiti al 90% dallo stato e 10% dai confidi). Negli ultimi 20 giorni il trend di queste domande ha segnato un incremento del 30%, contro un più 10 per cento di quelle per i prestiti più piccoli. L'estate delle borse A luglio la borsa italiana ha visto un trend piuttosto inedito per Piazza Affari: Milano a luglio ha perso terreno (insieme a tutte le borse europee che hanno registrato la peggior performance da marzo), mentre i Btp hanno avuto un andamento positivo. Si è trattato di una rottura di un legame classico: infatti, quando soffrono i titoli di stato, soffrono le banche e quindi la Borsa nel suo complesso. E viceversa. Vediamo perché. La crisi del mercato dell'auto È ancora crisi nera per il mercato dell'auto in Italia, ma almeno il calo delle immatricolazioni ha iniziato a rallentare nel mese di luglio, in attesa degli effetti sul settore dei nuovi incentivi introdotti dal Dl Rilancio. A luglio le autovetture immatricolate sono state 136.455, con un calo dell'11,01% rispetto a un anno fa. La situazione dall'inizio dell anno resta pesante, con le immatricolazioni crollate da 1.236.520 a quota 720.620 per il periodo gennaio-luglio, con un calo del 41,72%.Mancano all'appello oltre mezzo milione di unità rispetto al 2019, con effetti pesanti per il settore, che ha perso nei primi sette mesi dell anno circa 9,6 miliardi di fatturato, con un minor gettito per l'Erario pari a 2,1 miliardi. Ospit: Lando Maria Sileoni, segretario generale Fabi, Morya Longo e Filomena Greco, Il Sole 24 Ore