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Am Tegernsee ist Deutschlands erste Eisenbahnbrücke aus Ultrahochfestem Beton in Betrieb genommen worden. Im Vergleich zu einer konventionellen Lösung hat diese eine deutlich geringere Konstruktionshöhe. Beim Bau des innovativen Fertigteils kam das UHPC-Compound „Effix PLUS“von HeidelbergCement zum Einsatz.