Il nuovo anno ha portato con sé la fine del periodo di transizione fra Unione europea e Regno Unito e l'inizio di una nuova fase di rapporti commerciali in Europa. Una situazione che ha ripercussioni sulle procedure di import/export e, naturalmente, anche sul trasporto delle merci. A questo si aggiungono anche i problemi legati alla scoperta della cosiddetta variante inglese del nuovo Coronavirus; due fattori che stanno rendendo più complessi gli spostamenti attraverso La Manica. Massimo De Donato ne parla con Mauro Sarrecchia, di Assotir, e con Giampaolo Paternoster, responsabile di un'impresa impegnata in trasporti internazionali, nel corso della puntata di Container, in onda su Radio 24, per capire meglio la situazione nella zona in questa fase così delicata. Se l'accordo siglato con l'Unione europea ha minimizzato i timori legati a un "no deal", restano infatti problemi legati ai costi operativi delle esportazioni in un Paese extra Ue, come il Regno Unito. Le conseguenze maggiori saranno per le aziende più piccole e meno strutturate.

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Brexit: cosa è cambiato per le imprese di autotrasporto

Il mondo dell’autotrasporto ha iniziato il nuovo anno alle prese con una vecchia problematica, quelle delle limitazioni, le ennesime, al transito dei mezzi pesanti italiani lungo l’asse del Brennero. Una questione che ha ripercussioni non solo sugli operatori dei trasporti, ma anche sulle aziende che fanno export.Questo uno dei temi affrontati con Paolo Uggè, presidente di Conftrasporto, nel corso della puntata di Container condotta da Massimo De Donato su Radio 24. Al centro della discussione anche le problematiche legate al trasporto dei vaccini e la questione del rilancio del sistema produttivo italiano, fortemente danneggiato dall’emergenza sanitaria con conseguenze anche su servizi essenziali come il trasporto delle merci.

Dal Brennero al Recovery Plan: l'agenda dell'autotrasporto

Dopo le difficoltà che hanno caratterizzato l'anno appena concluso, il 2021 sarà certamente un periodo di importanti sfide anche per il mondo dell'autotrasporto. Enrico Finocchi, nuovo presidente del Comitato Centrale dell'Albo Nazionale degli Autotrasportatori, illustra ai microfoni di Container, condotto da Massimo De Donato su Radio 24, le principali attività che impegneranno l'organismo e i temi centrali su cui puntare l'attenzione. Fra questi la verifica della regolarità delle imprese, una delle funzioni principali dell'Albo.L'Albo è, però, impegnato anche nella formazione (con progetti come "Guidiamo sicuro"), nella sicurezza, grazie anche alla collaborazione con la Polizia Stradale e con l'Inail, e in iniziative a tutela della categoria, come "L'Autotrasporto Sicura", volto a rimborsare le imprese di parte delle spese effettuate per l'acquisto di dispositivi di protezione individuale contro il Covid 19.

2021: l'Albo dell'Autotrasporto punta su regolarità, sicurezza e formazione

Trasmissione del 26 dicembre 2020

Nei rapporti commerciali fra Italia e Francia sono fondamentali alcuni collegamenti. Primi fra tutti quelli del Monte Bianco e del Frejus, attraverso i quali transita gran parte della nostra merce. Ma importanti sono anche i valichi minori che uniscono alcune aree produttive italiane. In uno di questi, il Colle della Maddalena, si annunciano problemi per il transito di mezzi pesanti. La sindaca del comune francese di Barcellonette ha, infatti, minacciato di attuare divieti per i tir lungo la strada che unisce porta al Maddalena. I divieti per ora non sono partiti, ma il pericolo non è scongiurato. Guido Rossi, segretario di Astra Cuneo, discute con Massimo De Donato, a Container su Radio 24, della questione della permeabilità dei valichi in quell'area, anche alla luce delle difficoltà che sono seguite alle piogge del mese di ottobre che hanno distrutto le vie d'accesso al Tenda, strada ripristinata solo in queste ore.

Italia – Francia: cosa succede ai valichi?

Il Made in Italy amplia la sua presenza in Cina. È questo il risultato di un accordo siglato fra il colosso cinese dell'ecommerce Alibaba e l'Ice, l'Istituto per il commercio estero, per portare le piccole e medie imprese italiane su un mercato da 800 milioni di clienti e oltre 1.000 miliardi di dollari di fatturato annuo.Le due realtà hanno firmato, nelle scorse settimane, un protocollo di intesa per lanciare "Made in Italy Pavilion", una vetrina per i nostri prodotti più ricercati all'estero.Questo il tema trattato da Massimo De Donato con Rodrigo Cipriani Foresio, responsabile per il Sud Europa di Alibaba Group, nel corso della puntata di Container su Radio 24.L'ecommerce ha avuto una forte esplosione durante i mesi di lockdown e, con le difficoltà di movimento legate alla pandemia, sembra aver cambiato le abitudini di acquisto di molti consumatori. Tutto questo implicherà anche una maggiore digitalizzazione dei processi e la riorganizzazione di filiera logistica e dei trasporti.

E-commerce: una vetrina cinese per il Made in Italy

Lo sorso 15 novembre si è celebrata la Giornata nazionale in memoria delle vittime della strada, una ricorrenza per sensibilizzare su questo tema che ricorda anche gli impegni presi dai vari Paesi in questa direzione. Ma qual è la situazione in Italia? Paolo Pomponio, nuovo direttore del servizio di Polizia Stradale, ne parla con Massimo De Donato a Container su Radio 24, con uno sguardo particolare diretto al settore dell'autotrasporto merci. Punto centrale, ricorda Pomponio, è la cultura della sicurezza e il senso di responsabilità che deve accompagnare tutti gli autisti.

Obiettivo sicurezza

L’epidemia di Covid 19 ha colpito fortemente l’economia globale. Tra i settori danneggiati, anche il mercato dei veicoli pesanti.Lo scorso giugno si è registrato, ad esempio, un – 36% delle vendite dei veicoli superiori alle 3,5 tonnellate. E a fine ottobre, nonostante una lieve ripresa estiva, i volumi risultano comunque calati di più del 17%.Paolo Starace, neo presidente della sezione veicoli industriali di Unrae - l’associazione che rappresenta le case di costruzione dei veicoli esteri in Italia - interviene a Container su Radio 24 per discutere con Massimo De Donato delle criticità del settore e delle prospettiva di ripresa il prossimo anno.

Il virus contagia i veicoli

Fra le soluzioni green per coniugare il rispetto per l'ambiente e le esigenze del mondo dei trasporti in tema di carburanti, il gas naturale liquefatto è una delle opzioni migliori. Poco inquinante ed economico, il GNL non è altro che metano in forma liquida che necessita di una particolare tecnologia, la tecnologia criogenica, per essere conservato a – 160 gradi. Giacomo Fabbri, presidente del gruppo merceologico GNL di Assogasliquidi – Federchimica, spiega a Massimo De Donato, a Container in onda su Radio 24, le caratteristiche di questo settore in Italia; un settore che negli ultimi anni ha avuto uno sviluppo intenso tanto da rendere il nostro Paese il primo in Europa per impianti di distribuzione

Container del giorno 21/11/2020: GNL: prospettive verdi per i trasporti

Con la notizia dell'acquisto da parte dell'Unione europea di circa 300 milioni di dosi del vaccino contro il Covid, in Italia ci si interroga anche sul tema del trasporto e della distribuzione di un farmaco che necessita di particolari procedure nello stoccaggio e nella movimentazione. Una questione che riguarderà tutta la filiera dell'autotrasporto e la logistica del farmaco. Massimo De Donato ne parla con Paolo Uggè, appena rieletto alla presidenza di Fai-Conftrasporto, durante la puntata di Container in onda su Radio 24.Al centro della trasmissione anche un altro tema caldo per il settore e cioè le difficoltà legate alle restrizioni in molte aree del Paese che stanno rendendo complicato trovare punti di ristoro aperti lungo la rete viaria nazionale.

Container del giorno 14/11/2020: Trasportare la cura

Nel corso di una riunione del Consiglio Direttivo di Confartigianato Trasporti sono stati ricordati gli interventi attuati nei mesi scorsi dal Governo per l’autotrasporto. La ministra delle Infrastrutture e dei Trasporti Paola De Micheli ha ribadito anche il ruolo chiave svolto dall’autotrasporto durante il lockdown.Di fronte a una situazione di nuovo complicata a causa del perdurare della pandemia e delle nuove restrizioni in corso che rischiano di rendere più difficoltosa questa attività, Amedeo Genedani, presidente di Confartigianato Trasporti e di Unatras, affronta con Massimo De Donato, a Container su Radio 24, i temi critici per il settore e fa il punto sugli interventi all’orizzonte per la categoria.  

Container del giorno 07/11/2020: Misure concrete per l'autotrasporto

Il settore dell'autotrasporto è particolarmente importante per la tenuta economica del Paese. Lo ha ricordato anche la ministra delle Infrastrutture e dei Trasporti Paola De Micheli intervenendo all’assemblea annuale di Cna, l'associazione delle imprese artigiane che riunisce in CNA Fita anche quelle di autotrasporto.Un settore che, pur avendo continuato ad operare per garantire la catena degli approvvigionamenti sin dall'inizio della pandemia, ha subito gravi perdite.Patrizio Ricci, presidente di CNA Fita e vice presidente dell'Albo Nazionale degli Autotrasportatori, illustra a Massimo De Donato, ai microfoni di Container, in onda su Radio 24, quali sono le politiche necessarie per il settore e quali gli interventi in una fase emergenziale come questa, a partire dalle infrastrutture. 

Container del giorno 31/10/2020: Politiche unitarie per l'autotrasporto

Sempre più i consumatori sono attori attenti nella catena degli acquisti. Un'attenzione rivolta soprattutto alla filiera produttiva, ma che si sta spostando anche verso quella della distribuzione, con un interesse evidente alla sostenibilità dei processi logistici e dei trasporti. Per certificare l'impegno di molte imprese del settore è nato il marchio Sustainable Logistics, ideato dall'associazione SOS-LOGistica per definire un protocollo di sostenibilità articolato su 4 temi principali: l'ambiente, l'economia, il sociale, l‘innovazione.Come spiega Daniele Testi, presidente di SOS-LOGistica, a Massimo De Donato, nel corso della puntata di Container su Radio 24, si tratta di un modo di conciliare la competitività con il rispetto per l'ambiente e di introdurre una nuova consapevolezza fra operatori, committenti e consumatori.

Container del giorno 24/10/2020: Un bollino green per la sostenibilità logistica

Senza la logistica e i trasporti un'economia non è in grado di essere competitiva; le merci prodotte e trasformate, infatti, rischierebbero di restare sui piazzali o nei magazzini, danneggiando anche il mondo produttivo.Da questo assunto, il vicepresidente di Conftrasporto Paolo Uggè spiega a Massimo De Donato, nel corso di Container su Radio 24, quali sono le priorità su cui investire per rilanciare il settore.Formazione professionale, infrastrutture e transizione digitale i tre punti evidenziati in un documento dell'associazione per il Recovery Fund, reso noto nei giorni scorsi.

Container del giorno 17/10/2020: Un manifesto per rilanciare trasporti e logistica

L’Unione europea è alle prese con dossier piuttosto impegnativi, come la ricerca di un accordo che regoli le relazioni tra Regno Unito e Ue e la gestione dei trasporti  durante questa fase della pandemia da Covid 19.Marco Digioia, segretario generale di UETR, confederazione che riunisce alcune delle principali associazioni europee dell'autotrasporto, spiega a Massimo De Donato ai microfoni di Container su Radio 24 come queste due questioni abbiano un riflesso diretto anche sul settore delle merci.L’UETR ha scritto nei giorni scorsi alle istituzioni Ue proprio per chiedere un approccio armonizzato e proporzionato per fronteggiare la situazione sanitaria ancora in corso, spiegando che ad oggi gli Stati membri continuano ad applicare alle frontiere misure non omogenee, con possibili ripercussioni sulle catene di approvvigionamento.Problemi alle frontiere per gli autotrasportatori, però, potrebbero verificarsi anche nei trasporti da e per il Regno Unito in caso di no deal.

Container del giorno 10/10/2020: Ue, lavori in corso

L'approfondimento settimanale di Radio 24 dedicato al mondo dei trasporti e della logistica, un settore che rappresenta in Italia la terza filiera per fatturato (dopo l'agroalimentare e l'edilizia) e che vale il 12% del Pil nazionale, oltre a rappresentare la cerniera di collegamento tra il mondo produttivo e il consumatore finale. L'efficienza del sistema di trasporto, sia di passeggeri sia di merci, ha sempre avuto un ruolo determinante nello sviluppo economico e sociale di un popolo. E la capacità di muovere gli atomi -unita oggi a quella di spostare bit- può ancora cambiare le sorti di una nazione. La trasmissione è realizzata in collaborazione con il Comitato Centrale dell'Albo degli Autotrasportatori (Ministero Infrastrutture e Trasporti)

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